Rūpes par pļāvēju sezonas laikā pagarina tā kalpošanas laiku

Šogad pļaujmašīnas un izkaptis var kalpot līdz novembrim, tāpēc ir vērts par tām parūpēties sezonas laikā, kas tikai pagarinās to kalpošanas laiku

"Pļaujmašīnas vai izkapts kalpošanas laiks, tas ir, efektīva darbība un uzticamība, lielā mērā ir atkarīgs no tā īpašnieka, kurš, pērkot mašīnu, uzņemas par to atbildību. Mašīnas kvalitātei, protams, ir liela nozīme, taču pat labākais benzīna zāles pļāvējs kādu dienu atteiksies pakļauties, ja tā īpašnieks neievēros pareizas darbības pamatnoteikumus vai vienkārši
viņš par to aizmirst.

Pļāvējiem, kas bieži pļauj vai strādā putekļainā vidē, piemēram, smilšainos zālienos, ir nepieciešama daudz lielāka uzmanība. Ja tos neievēro, tie ne tikai zaudē efektivitāti, bet arī patērē vairāk degvielas
un izdala vairāk izplūdes gāzu, bet arī biežāk dodieties uz vietni, kas saistīta ar
ar papildu izmaksām. Daži īpašnieki to apzinās un rūpējas
saviem pļaujmašīnām kā mašīnām - priekšzīmīgi, bet lielākā daļa diemžēl veicina to iznīcināšanu.

Šosezon mēs izglābām pāri ilgus gadus stāvošus Honda benzīna zāles pļāvējus ar biezu sausa vāla garozu un caurumiem asmeņos, kas vairs nebija piemēroti pļaušanai, un dzinēji bija pakļauti paātrinātam nodilumam! Der atcerēties arī par tehniskajām apskatēm garantijas kontekstā, jo veicot periodiskas servisa pārbaudes mūsu autorizētajā servisa tīklā un oriģinālo Honda palīgmateriālu izmantošana pagarina šo periodu līdz pieciem gadiem."-paskaidroja Marcins Samsels,Mehāniķis, kas atbild par dārza tehnikas apkopi uzņēmumā Aries Power Equipment - vispārējais mašīnu un iekārtu izplatītājsHONDAin Polija .

Biežākie benzīna zāles pļāvēju atteices cēloņi

Pļāvējs nepļauj kā agrāk? Zaudēja sniegumu? Dedzina vairāk degvielas? Izdala vairāk izplūdes gāzu? Vai varbūt jūs varat dzirdēt dzinēja vicināšanu? Visiem šiem simptomiem vajadzētu būt satraucošiem. Iemesli visbiežāk ir nolaidības rezultāts
un nepareiza iekārtas lietošana:

Sausais vāls

Pļaušanas laikā vāla asmeņi vienmēr pielīp pie pļāvēja korpusa un tā apakšas
un asmeņus, un, nenoņemot, tas cieši izžūst līdz virsmaiLaika gaitā pārklājošie slāņi veido grūti notīrāmu garoza, kas vienlaikus bloķē pļāvēja funkcijas – piemēram, tā novērš mulčēšanu, kad pārnesumkārbas sviru bloķē aiz sevis atstāts vāls. Zāle, kas nav izņemta no pļāvēja korpusa, arī izraisa koroziju mašīnās, kas izgatavotas no tērauda.

"Mikroskopiskie krāsas slāņa defekti, kas rodas pļaujmašīnas lietošanas laikā, palielinās, ja tie netiek regulāri vai vismaz pēc sezonas aizsargāti. No šiem zaudējumiem izvairīties ir diezgan neiespējami, jo asmeņi pārvietojas lineārais ātrums aptuveni 200 km/h rada virpuli, gaiss iesūc smiltis, cieto stublāju daļas un pat oļus, kas sit ar spēku
korpusā. Savukārt dobumos atstātais svaiga, mitra vāla maisījums ar zemi, kas izraisa rūgšanas procesu, veicina korozijas veidošanos." -teica Marcins Samsels.

"ielāde=slinks

Att. Aries Power Equipment - Honda tehnikas un aprīkojuma serviss. Novārtā atstāts benzīna zāles pļāvējs ar vāla slāni, kas sajaukts ar zemi

Šīs problēmas var atrisināt, tīrot, mazgājot pļaujmašīnas korpusu no iekšpuses pēc katras pļaušanas - svaigu vālu ir viegli noņemt, un uzk altušam vālam ir nepieciešama lielāka kopšana.

Mazgājot korpusu ar dārza šļūteni vai augstspiediena mazgātāju, uzmanieties, lai ūdens neiekļūtu vadības līnijās, gaisa filtrā un trokšņa slāpētāja atverē.Pēc virsmas žāvēšanas var noslaucīt ar lupatiņu ar eļļu, īpaši lakas pārklājuma plankumus, kas samazinās korozijas veidošanos

Vāls bloķē riteņus

Pļaujmašīnas riteņi ir vieta, kurai gandrīz neviens nepievērš uzmanību, un tie pieder pie "jutīgajām vietām", kur arī uzkrājas vālsAr sausiem augu asmeņiem, tur praktiski nav problēmu, lai gan tā ir grūti tīrāma vieta, bet mitrums, kad tas ir sauss, var efektīvi bloķēt pļaušanas augstuma regulēšanu un pat sabojāt piedziņu vai salauzt piedziņas kabeļus.

Nolietoti naži

Naži ir pļāvēja galvenā sastāvdaļa, kas nosaka pļāvēju un ir ļoti svarīga zāles veselībai. Pļaušanas laikā, īpaši intensīvas pļaušanas laikā, naži nolietojas dabiski, tāpēc pirms katras pļaušanas ieteicams tos pārbaudīt.Pirmkārt, tiem jābūt labi uzasinātiem, pretējā gadījumā tie to sabojā un iznīcina zāli, kas var izraisīt augu bojāeju. noliec zāli.

Nažu nodiluma pakāpi ir viegli atpazīt pēc to apaļās formas, virsmas saraušanās un robainajiem asmeņiem. Nažu virsmas samazināšanās ietekmē to līdzsvaru, savukārt izzūdošie asmeņi nepārvieto vālu uz grozu. Liels nažu nodilums var liecināt par pārāk ilgu lietošanas periodu, bet arī
par zāliena kvalitāti.

"ielāde=slinks

Att. Aries Power Equipment - Honda tehnikas un aprīkojuma serviss. Ļoti nolietotas un "smilšu strūklas" benzīna zāles pļāvēja nažu asmeņi

Ja pļāvējs tiek darbināts uz retināta zāliena, uz sausas un smilšainas zemes, asmeņi ļoti intensīvi strūklas ar smilšu strūklu, radot pat caurumus tērauda asmeņos.Šajā gadījumā pļāvējs zaudē savu efektivitātiJebkuri bojāti vai nolietoti asmeņi jānomaina pret jauniem - vismaz pirms sezonas un sistemātiski uzasināti sezonas laikā

Nolietots, netīrs gaisa filtrs

Benzīna zāles pļāvēju gaisa filtrs apgādā dzinēju ar tīru gaisu, bez kura dzinējs nevar darboties. Aizsērējis filtrs ierobežo gaisa plūsmu uz dzinēju, un bojāts filtrs ielaiž putekļus un nogulsnes, kas var izraisīt karburatora piesārņojumu, pārmērīgu un pārāk ātru cilindru, virzuļu un dzinēja gredzenu nodilumu.

Gaisa filtrs ir jāpārbauda katru reizi, kad tiek izmantots pļāvējs, it īpaši, ja iekārta tiek izmantota intensīvi un putekļainā vidē. PPārbaudot gaisa filtru, jāņem vērā divi kritēriji - darbības laiks
un nodiluma pakāpe. Praksē nomaiņas biežums ir atkarīgs no konkrētās mašīnas darbības apstākļiem un tās darbības intensitātes, ja vien nenotiek citas situācijas, piemēram, filtra appludināšana ar eļļu vai degvielu.

"ielāde=slinks

Att. Auns barošanas aprīkojums - jauns un nolietots gaisa filtrs

"Eļļas applūšana filtrā var notikt, ja pļāvējs ir sasvērts uz nepareizo pusi, ti, uz pusi ar gaisa filtru. Cits iemesls var būt degvielas uz ilgu laiku atstāta karburatorā vai sliktas kvalitātes degvielas izmantošana, kas izraisa karburatora piesārņojumu, kā rezultātā var tikt appludināts gaisa filtrs ar degvielu.

Šādos gadījumos gaisa filtrs ir nekavējoties jānomaina, pretējā gadījumā dzinējs viļņojas, var rasties jaudas zudums
un efektivitāte, lielāks degvielas patēriņš un palielinātas izplūdes gāzu emisijas. Gaisa filtra nomaiņas aizkavēšana var izraisīt dzinēja bojājumus un nepieciešamību to nomainīt. -paskaidroja Marcins Samsels.

Netīra aizdedzes svece

Piesārņota aizdedzes svece ir pļāvēja darbības rezultāts ar aizsērējušu gaisa filtru, t.i., tā, it kā dzinējs darbotos ar sūkšanas sistēmu. Tad dzinējs zaudē jaudu un patērē vairāk degvielas.

Netīra tvertne

Grozs tiek izmantots, lai savāktu vālu, kas tiek iemests tajā, ja grozā ir pastāvīga gaisa cirkulācija. Ja grozs netiek tīrīts, tiek traucēta šī nepieciešamā gaisa plūsma.Rezultātā nopļautā zāle netiek iesūkta grozā – tā daļēji paliek uz nopļautā zāliena, pielīp pie pļāvēja apakšas un korpusa, kā arī var bloķēt nažu kustību.

Bojāts aizsargpriekšauts

Bojāts aizsargpriekšauts pakļauj pļāvēju riskam.Tas tiek ievietots pļaujmašīnās, lai aizsargātu operatora kājas no čiekuriem, oļiem vai cietiem augu kātiem, un pļaušanas laikā nolietojas dabiskiBojāts priekšauts nepilda šo lomu, tāpēc ir vērts pārbaudīt tā stāvokli pirms pļaušanas un vajadzības gadījumā nomainiet.

"ielāde=slinks

Att. Aries Power Equipment - Honda tehnikas un aprīkojuma serviss. Bojāts aizsargpriekšauts pļāvējam

Kas jāpārbauda pirms katras pļaušanas?

Pirms benzīna zāles pļāvēja iedarbināšanas pārbaudiet:

-naži- asums, vispārējais stāvoklis un asmeņu vadības sviru darbība. Blāvi asmeņi ir jāuzasina un nodilušie vai deformētie asmeņi ir jānomaina,

-grozs- tīrība, kas nodrošina labu gaisa cirkulāciju un fiksāciju,

-eļļas līmenis ,

-filtrs gaiss- tīrība un nolietojums. Netīrais ir rūpīgi jāiztīra un nodilis - jānomaina.

Motoreļļa ir jāmaina un aizdedzes svece jāpārbauda ik pēc 50 mēnešiem vai 6 mēnešiem.

Krūmgriežu gadījumā pirms katras palaišanas:

- pārbaudiet griešanas daļas un aizsarga stāvokli,

- notīriet vietu ap zobrata galvu,

- pārbaudiet gaisa filtra elementa stāvokli - filtra elementa un korpusa tīrīšana jāveic ik pēc 25 mēn. stundām,

- pārbaudiet tukšgaitu, droseles sviras darbību, STOP pogu

Šī lapa citās valodās:
Night
Day